فولكس فاجن جولف R أم هوندا سيفيك Type R.. مقارنة بين القوة والتسارع والدفع الرباعي والأسعار

تدخل هوندا سيفيك Type R 2027 وفولكس فاجن جولف R 2027 في منافسة قوية ضمن فئة السيارات الرياضية الهاتشباك عالية الأداء، حيث تقدم السيارتان محركات رباعية الأسطوانات مزودة بشواحن تيربو وتقنيات متطورة للتحكم في الأداء والثبات، لكن كل شركة تتبنى فلسفة مختلفة في تقديم تجربة القيادة.

وتعتمد هوندا على ناقل حركة يدوي ونظام دفع أمامي مع التركيز على التواصل المباشر بين السائق والسيارة، بينما تقدم فولكس فاجن جولف R ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ونظام دفع رباعي، لتوفير مستويات مرتفعة من التماسك والتسارع على مختلف الطرق.

المحرك والأداء

تعتمد هوندا سيفيك Type R 2027 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة 315 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر تقريبًا، ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات مع نظام Rev-Match الذي يساعد على ضبط سرعة دوران المحرك عند خفض السرعات.

وتعمل السيارة بنظام دفع أمامي، مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق Helical Limited-Slip Differential لتحسين توزيع القوة على العجلات الأمامية، كما تعتمد على نظام تعليق أمامي Dual-Axis MacPherson Strut ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات، مع مخمدات متكيفة لتحسين الثبات والتحكم أثناء القيادة الرياضية.

وفي المقابل، تعتمد فولكس فاجن جولف R 2027 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر TSI مزود بشاحن توربيني، يولد قوة 328 حصانًا وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر تقريبًا، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG من 7 سرعات، مع نظام الدفع الرباعي 4MOTION.

وتوفر جولف R نظام دفع رباعي متطورًا قادرًا على توزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي، إلى جانب إمكانية توزيع القوة بين العجلتين الخلفيتين عبر نظام التفاضل الخلفي، وهو ما يساعد على تحسين التماسك والتحكم عند الخروج من المنعطفات.

وتكشف الأرقام عن تفوق جولف R في القوة الإجمالية بفارق 13 حصانًا، بينما تتمتع هوندا سيفيك Type R بعزم دوران أعلى بنحو 20 نيوتن متر، كما تمنح هوندا عملاءها تجربة ناقل الحركة اليدوي، مقابل الاعتماد على ناقل DSG الأوتوماتيكي في فولكس فاجن.

استهلاك الوقود

تسجل هوندا سيفيك Type R 2027 وفق تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية EPA معدل استهلاك يبلغ 22 ميلًا لكل جالون داخل المدينة و28 ميلًا على الطرق السريعة، بمتوسط 24 ميلًا لكل جالون، بما يعادل نحو 9.8 لتر لكل 100 كيلومتر.

أما فولكس فاجن جولف R 2027 فتسجل وفق بيانات وكالة حماية البيئة الأمريكية معدلًا يبلغ 23 ميلًا لكل جالون داخل المدينة و31 ميلًا على الطرق السريعة، بمتوسط 26 ميلًا لكل جالون، بما يعادل نحو 9 لترات لكل 100 كيلومتر.

وتمنح هذه الأرقام جولف R أفضلية في كفاءة استهلاك الوقود وفق التقديرات الأمريكية، رغم امتلاكها قوة حصانية أعلى ونظام دفع رباعي، مع اختلاف النتائج الفعلية بحسب أسلوب القيادة وظروف الطريق.

الأبعاد والمساحات

تأتي هوندا سيفيك Type R 2027 بطول يبلغ نحو 4595 مم، وعرض 1889 مم، وارتفاع 1407 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 2736 مم، وتوفر مقصورة تتسع لأربعة ركاب، ومساحة تخزين خلفية تبلغ نحو 694 لترًا وفق معيار القياس الأمريكي المستخدم في مواصفات الشركة.

أما فولكس فاجن جولف R 2027 فتأتي بطول يبلغ نحو 4295 مم، وعرض 1788 مم، وارتفاع يقارب 1468 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ نحو 2629 مم، وتوفر مقصورة تتسع لخمسة ركاب، ومساحة تخزين خلفية تبلغ نحو 566 لترًا خلف المقاعد الخلفية وفق بيانات النسخة الأمريكية.

وتتمتع سيفيك Type R بأفضلية في الطول والعرض وقاعدة العجلات ومساحة التخزين وفق الأرقام المنشورة، بينما توفر جولف R مقعدًا إضافيًا، وهو ما يمنحها قدرًا أكبر من المرونة في الاستخدام اليومي.

التصميم والتجهيزات الداخلية

حصلت هوندا سيفيك Type R 2027 على تحديثات في التصميم الخارجي، تشمل مقدمة أكثر هجومية وفتحات تهوية أكبر وشبكة أمامية محسنة، إلى جانب مشتت هواء أمامي أعمق يساعد على زيادة القوة الضاغطة السفلية وتحسين تبريد المحرك أثناء القيادة عالية الأداء.

وتضم السيارة عجلات رياضية قياس 19 بوصة بإطارات Michelin Pilot Sport 4S، ومكابح أمامية Brembo بأربعة مكابس، إلى جانب مقصورة رياضية بمقاعد أمامية ذات دعم جانبي مرتفع، مع كسوة Ultrasuede وتطريزات حمراء، ومقاعد أمامية مدفأة في موديل 2027.

وتشمل التجهيزات شاشة معلومات وترفيه قياس 9 بوصات، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة، ونظام صوت Bose يضم 12 مكبرًا، إلى جانب دعم Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيًا، وشاحن لاسلكي للهواتف، وخدمات Google المدمجة.

وفي المقابل، تتميز فولكس فاجن جولف R 2027 بتصميم هاتشباك رياضي يجمع بين الطابع العملي والتجهيزات عالية الأداء، مع عجلات رياضية قياس 19 بوصة، ومقاعد رياضية، وإضاءة LED، وتفاصيل خارجية تحمل هوية فئة R.

وتضم المقصورة شاشة معلومات وترفيه قياس 12.9 بوصة، وشاشة عدادات رقمية قياس 10.2 بوصة، ونظام صوت Harman Kardon في النسخة الأمريكية، إلى جانب دعم الاتصال اللاسلكي بالهواتف الذكية والشحن اللاسلكي.

كما تتوفر جولف R بفئة Black Edition التي تتميز بتفاصيل خارجية سوداء تشمل العجلات والمكابح وبعض اللمسات التصميمية، لتقدم مظهرًا أكثر تميزًا عن النسخة القياسية.

أنظمة الأمان ومساعدة السائق

تأتي هوندا سيفيك Type R 2027 مزودة بحزمة Honda Sensing، التي تشمل نظام الكبح لتخفيف حدة التصادم، ومثبت السرعة المتكيف، والمساعدة في الحفاظ على المسار، والتنبيه عند مغادرة المسار، ونظام الحد من مغادرة الطريق، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، والتعرف على إشارات المرور.

كما حصل موديل 2027 على تحسينات في استجابة بعض أنظمة مساعدة السائق، إلى جانب إضافة نظام الكبح بعد التصادم Post-Collision Braking بصورة قياسية، للمساعدة في تقليل مخاطر التصادمات المتتابعة.

أما فولكس فاجن جولف R 2027 فتضم مجموعة من أنظمة مساعدة السائق، تشمل نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، والتحذير من التصادم الأمامي، ومثبت السرعة التكيفي، والمساعدة في الحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، مع اختلاف بعض التجهيزات بحسب الفئة والسوق.

الأسعار

تبدأ أسعار هوندا سيفيك Type R 2027 في الولايات المتحدة من 48،695 دولارًا، بينما يصل السعر الإجمالي المقترح شاملًا رسوم الشحن والتسليم إلى 49،990 دولارًا، قبل الضرائب ورسوم التسجيل والتجهيزات الإضافية.

أما فولكس فاجن جولف R 2027 فتبدأ أسعارها المعلنة في السوق الأمريكية من نحو 49،995 دولارًا للفئة القياسية، وترتفع إلى نحو 51،500 دولار لفئة Black Edition، قبل الضرائب والرسوم الإضافية.